實(shí)現(xiàn)在橫軸的中央用增壓傳動位置

　　當(dāng)圓柱齒輪被撥到與左或右錐齒輪內(nèi)齒嚙合位置時，就可使動力正向或反向向后傳遞，從而實(shí)現(xiàn)換向。這種換向機(jī)構(gòu)體積小、碎石機(jī)生產(chǎn)廠家結(jié)構(gòu)緊湊，但換向時沖擊較大，后輪由兩部分組成，左邊一組由三個車輪組成，右邊一組由兩個車輪組成。每個后輪都用平鍵裝在輪軸上。左邊三個車輪的輪軸是由兩根短軸組成的，其間靠聯(lián)軸器連接在一起。右邊兩個車輪共用一根短軸。

　　左、右輪軸分別通過滾珠軸承裝在各自形輪架上，此輪架又通過軸承和螺釘安裝在機(jī)架的后下部。輪胎式壓路機(jī)制動器氣助力系統(tǒng)氣壓由空氣壓縮機(jī)進(jìn)入主儲氣筒，經(jīng)管道與增壓氣閥相通。當(dāng)踏下制動器踏板制動時，單筒冷卻機(jī)總泵1的液壓油被壓入增壓器前缸后面活塞而推動氣閥活塞，再打開氣閥活門，于是高壓氣進(jìn)入增壓器內(nèi)，使增壓器內(nèi)的活塞桿推動前缸，前缸油液被壓入分泵并脹開制動蹄進(jìn)行制動。

　　輪胎壓路機(jī)的灑水裝置由汽油發(fā)動機(jī)、水泵、水箱、放水和灑水閥、噴水和灑水管等組成用于泵水增減配重或作業(yè)時噴淋路面和輪胎。振動壓路機(jī)用來壓實(shí)各種土壤（多為非黏性）、碎石料、各種瀝青混凝土等，河卵石制沙機(jī)主要用在公路、鐵路、機(jī)場、港口、建筑等工程中，是工程施工的重要設(shè)備之一。在公路施工中，它多用在路基、路面的壓實(shí)，是筑路施工中不可缺少的壓實(shí)設(shè)備。